Σβήσιμο σε κατέβασμα

[johny_s]

Με τη ελεύθερη και το φίλτρο είχα κάνει το μίγμα ακόμα πιό φτωχό στο 1200 του 2004.
Κανένα κερδος πέρα από τη μείωση βάρους.
....Κάνουμε μερικά πράγματα που είναι σχεδόν περιττά.

Χα χα Πασχαλη μαντεψε που τα βρηκα την ελευθερη κ το φιλτρο !!

 

[giamar]

πόσο κόστιζε καινούριο;

Δεν το πήρα καινούριο ,ο Γιώργος ο @Gaft είχε ένα από την προηγουμενη μηχανή και με το στείλε.
Είχα πάθει φρίκη ,με έσβησε πάνω σε προσπέραση λεωφορείου ,πηγαίνοντας για Φάρσαλα ,στενός δρόμος ,συμπλεκταρισα ακαριαία και εν κινήσει όπως ήμουν μιζαρισα και το έσωσα.
Μια ακόμη φορά με το έκανε ανεβαίνοντας για Μπάρο.
Εκεί ήταν όλα νορμάλ ,μόνος ήμουνα ,ξανά η ίδια διαδικασία ,πριν ακινητοποιηθω.
Οπότε δεν ήταν να το αφήσω άλλο .
Αυτά και τα σέβη μου

 

[giamar]

Με τη ελεύθερη και το φίλτρο είχα κάνει το μίγμα ακόμα πιό φτωχό στο 1200 του 2004.
Κανένα κερδος πέρα από τη μείωση βάρους.
....Κάνουμε μερικά πράγματα που είναι σχεδόν περιττά.

Πασχάλη εγώ αυτό που είδα στο δικό μου είναι ότι κέρδισε σε ανάσα το μοτέρ,ειδικά όταν είναι κρύο .
Πουθενά αλλού κάτι άλλο ,Α! και ένα πολύ ωραίο μπάσο θόρυβο .
Σκασιματακια γκαβλιαρικα στις κατηφόρες μετα από ώρα επίσης .
Δεν έχω αλλού μπαμ μπουμ γιατί δεν το άφησα σχεδόν ποτέ αριθμηστο .
Για εμένα νομίζω ότι αξίζει παντως

 

[paschalis]

Χα χα Πασχαλη μαντεψε που τα βρηκα την ελευθερη κ το φιλτρο !!

Από έναν φιλο από το χωριό νομίζω!!Χα χα χα!!



Λοιπον στο διπλού εκκεντροφόρου που είναι πιο πλούσιο σε μείγμα τα πήγαιναν μια χαρά,στο 2004 όπως προανέφερα βγαίναν τα μπουζί άσπρα σαν το χιόνι.
Αν δεις και τα δικά σου έτσι άσπρα βαλε κανονικό φίλτρο.


Send from the road

 

[giamar]

Από έναν φιλο από το χωριό νομίζω!!Χα χα χα!!



Λοιπον στο διπλού εκκεντροφόρου που είναι πιο πλούσιο σε μείγμα τα πήγαιναν μια χαρά,στο 2004 όπως προανέφερα βγαίναν τα μπουζί άσπρα σαν το χιόνι.
Αν δεις και τα δικά σου έτσι άσπρα βαλε κανονικό φίλτρο.


Send from the road

Εδώ δεν αξίζει ένα πρόγραμμα στον Γιάννη;
Στην περίπτωση του "κρατάμε αφτερ εξάτμιση φίλτρο";

 

[Papadopaidi]

Εδώ δεν αξίζει ένα πρόγραμμα στον Γιάννη;
Στην περίπτωση του "κρατάμε εξάτμιση φίλτρο";

Αξίζει 100%
Αλλά πρώτα από όλα το έχει πει κ
@JOHNGS1100 το μοτόρι πρέπει να είναι σωστά συντηρημένο κ σωστά ρυθμισμένο.

 

[JOHNGS1100]

Παυλο θελει hall sensor αυτο. Κανει missfire δηλ χανει που κανενα σπινθηρα εντολη.. και στο ρελαντι φαινεται.
Ειοαμε.. ο χαλλ γερναει κ ολας.. οπως τα λεγαμε με τη μιζα.
Κατα τα αλλα ρυθμισεις :
TPS 0.355V.
Μεγαλες μπρουζινες 2 φουλ στροφες απο τερμα κλειστες.

 

[Papadopaidi]

Παυλο θελει hall sensor αυτο. Κανει missfire δηλ χανει που κανενα σπινθηρα εντολη.. και στο ρελαντι φαινεται.
Ειοαμε.. ο χαλλ γερναει κ ολας.. οπως τα λεγαμε με τη μιζα.
Κατα τα αλλα ρυθμισεις :
TPS 0.355V.
Μεγαλες μπρουζινες 2 φουλ στροφες απο τερμα κλειστες.

Γιάννη η ρύθμιση που αναφέρεις είναι για τα 1150 την ίδια θέλει κ το TPS του 1200;

 

[JOHNGS1100]

Οχι. το tps στα 1200 ρυθμιζεται αυτοματα. Αν εχει αυτο το μοντελο προβλημα στο ρελαντι ειναι συνηθως το ελευθερκ φιλτρο και εξατμιση (εκει θελει προγραμμα η βοοστερ plug για μιγματα) η εχει κλειστες βαλβιδες ..
H BMW προτεινει ρυθμισης για βαλβιδες εισαγωγης 0.15mm-0.20
και εξαγωγης 0.30-0.40.
Συνηιως ολοι κανουν το λαθοε και ρυιμιζουν στα πρωτα νουμερα δηλ 0.15 εισ και 0.30 εξ.
Λεει ομως η BMW. για after market mufflers δηλ τελικα εξατμισεων ελευθερα οι βαλβιδες κυριως της εξαγωγης πρεπει μα ρυθμιστουν στο 0.35 λογω μεγαλυτερης ταχθτητας αποβολης καυσαεριων η βαλβιδα δε προλαβαινει να μενει ανοιχτη .. δηλ κλεινει γρηγορα με αποτελεσμα το μοτερ να σβηνει.
Παιζουν επισης ρολο κατα μπουζι.
Πολλοι τα αλλαζουν ανα 40.000 χιλ τα πανω και σχεδον ποτε τα κατω..

 

[dretsas]

Λοιπόν tps και μετά πολλαπλασιαστές.
Με την σειρά.
Το διαγνωστικό δεν θα σας βγάλει κάτι γιατί η βλάβη είναι αποσπασματική και δεν γράφει ο εγκέφαλος.

 

[JOHNGS1100]

Γιατο 1150.ισχυε οτι ειπαμε. tps 0.355V. βιδες αερα στις 2 στροφες κ κατι.
Για τα R1100 to idio εκτος του TPS στα 0.366Volt.
Επισης ρυθμιση βαλβιδων :
0.17 και 0.35 λογω ζεστουλας. στροφαρει κ καλυτερα ετσι..

 

[JOHNGS1100]

Λοιπόν tps και μετά πολλαπλασιαστές.
Με την σειρά.
Το διαγνωστικό δεν θα σας βγάλει κάτι γιατί η βλάβη είναι αποσπασματική και δεν γράφει ο εγκέφαλος.

Βαλβιδες και Hall και.μπουζι πρωτα.. θα λεγα.

 

[dretsas]

Το tps ρυθμίζεται αυτόματα...ΑΛΛΑ χαλάει κιόλας.....μερικές φορές......και απορυθμίζεται

 

[dretsas]

Βαλβιδες και Hall και.μπουζι πρωτα.. θα λεγα.

Για 1200 δεν μιλάμε ή δεν κατάλαβα καλά.

 

[Gous]

Στο κανει συχνα ή σπανια.

Συχνα αρκετά

 

[Gous]

Για 1200 δεν μιλάμε ή δεν κατάλαβα καλά.

Καλά κατάλαβες ρε τρελέ.το αδβε 09

 

[giamar]

Συχνα αρκετά

Αυτό που λένε οι από πάνω να δεις.
Πρώτα tps και μετά πολλαπλασιαστές .

 

[el-Gatto]

Συχνα αρκετά

Μήπως νιώθεις κ κάποιο περίεργο τρέμουλο (αστάθεια λειτουργίας) στο μοτερ όταν δουλεύει ρελαντί ?

Τσέκαρε πρώτα τον συγχρονισμό κυλίνδρων (που είναι τΖάμπα)

Αν άλλαξες-καθάρισες φίλτρο αέρα πρόσφατα ,τσέκαρε την ντίζα γκαζιού στο δεξί σώμα ,αν φωλιάζει σωστά στην υποδοχή της ,μήπως κι έχει τραβηχτεί έξω (κάποιες φορές συμβαίνει βαζο-βγάζοντας το καπάκι του φιλτροκουτιού)

Κι αν μετά από όλα αυτά δεν δείς διαφορά ,θα πρέπει μάλλον να δοκιμάσεις νέο TPS
Επειδή είναι κάτι που αλλάζει εύκολα ,θα μπορούσες να δοκιμάσεις ένα δανεικό από τον μηχανικό σου ή από κάποιον φίλο ,ώστε να μην δώσεις χρήματα ασκόπως.

 

[dretsas]

Μήπως νιώθεις κ κάποιο περίεργο τρέμουλο (αστάθεια λειτουργίας) στο μοτερ όταν δουλεύει ρελαντί ?

Τσέκαρε πρώτα τον συγχρονισμό κυλίνδρων (που είναι τΖάμπα)

Αν άλλαξες-καθάρισες φίλτρο αέρα πρόσφατα ,τσέκαρε την ντίζα γκαζιού στο δεξί σώμα ,αν φωλιάζει σωστά στην υποδοχή της ,μήπως κι έχει τραβηχτεί έξω (κάποιες φορές συμβαίνει βαζο-βγάζοντας το καπάκι του φιλτροκουτιού)

Κι αν μετά από όλα αυτά δεν δείς διαφορά ,θα πρέπει μάλλον να δοκιμάσεις νέο TPS
Επειδή είναι κάτι που αλλάζει εύκολα ,θα μπορούσες να δοκιμάσεις ένα δανεικό από τον μηχανικό σου ή από κάποιον φίλο ,ώστε να μην δώσεις χρήματα ασκόπως.

Σωστή η παρατήρηση,αλλά δεν σβήνει........δεν είναι τίποτα δες το

 

[DASKALOS]

Δεν το πήρα καινούριο ,ο Γιώργος ο @Gaft είχε ένα από την προηγουμενη μηχανή και με το στείλε.
Είχα πάθει φρίκη ,με έσβησε πάνω σε προσπέραση λεωφορείου ,πηγαίνοντας για Φάρσαλα ,στενός δρόμος ,συμπλεκταρισα ακαριαία και εν κινήσει όπως ήμουν μιζαρισα και το έσωσα.
Μια ακόμη φορά με το έκανε ανεβαίνοντας για Μπάρο.
Εκεί ήταν όλα νορμάλ ,μόνος ήμουνα ,ξανά η ίδια διαδικασία ,πριν ακινητοποιηθω.
Οπότε δεν ήταν να το αφήσω άλλο .
Αυτά και τα σέβη μου

ΦΡΙΚΗ...Δηλαδή το πρώτο σύμπτωμα της αλλαγής tps είναι να δεις τον χάρο με τα μάτια σου; Δεν προηγούνται αναίμακτες ενδείξεις;